Формула-1. Факты и статистика

автор не указан

Содержание

Год издания: 1999
Издательство: Яуза
Язык: Русский
Количество страниц: 384
Количество фотографий: нет
Высота х ширина: 20х12,5 см
Переплет: мягкая обложка, биговка
Качество полиграфии: ужасная
Категория: история Формулы-1
Ключевые слова: Формула-1, История Формулы-1
Общая оценка: 1

Даже не знаю, что сказать об этой книге. Начну, пожалуй, с автора. Он неизвестен. Издательство не потрудилось написать, какое же издание на самом деле было переведено (честно указано, что перевод). Но, подозреваю, что исходником послужила книга The Ultimate Encyclopedia of Formula One (книга заслуживает отдельного рассказа, тем более, что она была издана на русском языке издательством «Росмэн»). Хотя дело даже не в авторе, а в самом переводе. Во время прочтения сложилось впечатление, что книга на самом деле была переведена машинным переводчиком, а потом на скорую руку отредактирована людьми, далекими от автогонок. Цитата, страница 251-252, из описания трагедии в Имоле: «В пятницу во время тренировочного заезда Рубенс Баррикелло вверг всех в шок аварией около Варианте-Басса, когда слишком быстро перешел на четвертую скорость. Его болид вынесло на обочину и бросило на ограничительную сетку. К счастью, он оказался возле поста ремонта серьезных поломок и, почти в невменяемом состоянии, выскочил оттуда с ножницами и инструментом для шлифования». И это не единичный случай.

Так, а о чем же, собственно, книга? Поскольку оригиналом является энциклопедия, то и данное издание ни что иное, как справочник. Справочник по истории Формулы-1, гонщикам, командам, трассам. Открывает книгу краткий обзор всех чемпионатов мира, каждому посвящен один абзац. Далее идет раздел, озаглавленный «Знаменитые команды», описание каждой занимает 2-3 страницы. Хотя в разряд знаменитых попали и Simtek, и Pacific, которые, наверное, были включены за компанию, т.к. выступали в 90-е. Третий раздел про «великих гонщиков». Биография изложена в виде хронологической таблицы: год – события. Опять же, в компанию к Фанхио, Моссу, Кларку и прочим попали Магнуссен и Сало.

Пятый раздел – про «важнейшие гонки». Скорее его стоило назвать «самые напряженные гонки», т.к. обзоров именно важнейших гонок там и нет (например, первая победа заднемоторного автомобиля или дебют Ford Cosworth, как и другие ключевые события с точки зрения техники или изменения расклада сил отсутствуют). Каждой гонке отведена страница-полторы + итоговая шестерка.

Далее следует рассказ об основных автодромах и трассах, которые принимают или принимали в недалеком прошлом (на момент написания книги) этапы Чемпионата мира. На странице рассказано, где находится трасса, когда была открыта и что же интересного на ней в гонках происходило.

Последний текстовой раздел озаглавлен как «Важнейшие сведения о Формуле-1». Иначе как сборник анекдотов не воспринимается. Как вы думаете, про что раздел «Свихнувшиеся на бензине»? О болельщиках. Или цитата из главы про СМИ: "В добавление к сплошному потоку телевизионной информации о Формуле-1 существуют целые газетные полосы, испещренные строчками на эту же тему".

Завершают книгу статистические разделы – итоговые таблицы результатов Чемпионатов мира (первые 12 пилотов) и Кубка конструкторов (10 мест), статистика выступлений отдельных гонщиков Чемпионатах, рекорды чемпионатов (наибольшее число побед, набранные очки, быстрейшие гонки и т.п.). Последней идет хронология история автоспорта, перекликающаяся с первым разделом книги о чемпионатах.

Как не силился, но положительных качеств у этой книги не выявил. Вот отрицательных – хоть отбавляй. Помимо плохого перевода это и ошибки в статистических сведениях, и кошмарная полиграфия, и полное отсутствие иллюстраций, и поверхностность текста.

Резюмируя, можно сказать, что книга для начинающего болельщика вредная (он получит искаженное представление), для опытного – бесполезная (ничего нового он в ней не найдет), поэтому заморачиваться ее поиском и покупкой не стоит.

Частное мнение. Пока нет.

© Tекст и оформление, Грушко Алексей (Oleksiy Hrushko), 2009
Не забывайте при использовании данных материалов связаться со мной.
Любые дополнения и замечания приветствуются,
по-возможности высылайте их мне на e-mail: unicorn_al@yahoo.com
или оставляйте в гостевой книге